Fahrscheinfreier ÖPNV –
Element einer Neuen Mobilität?
Ballindamm, Jungfernstieg und Gänsemarkt sind breit ausgebaute Flaniermeilen, in der Mitte gibt es lediglich Radfahrstreifen und eine zweispurige Straße, die von 5:00 Uhr bis 9:00 Uhr ausschließlich dem Lieferverkehr zugänglich ist. Ansonsten efinden sich hier Grünflächen, Parkbänke, Cafés und ein paar Flächen für Sondernutzung von Geschäften. Der Jungfernstieg ist wieder das, was er mal war: Eine Begegnungsmeile fürs Sehen und Gesehen werden. Die PKW sind aus der Innenstadt quasi ganz verschwunden. Alles dank des fahrscheinlosen Nahverkehrs. Hamburgerinnen und Hamburger können sämtliche Busse und Bahnen ohne direkte Kosten nutzen.
Dies wirkt sich aber nicht nur auf die Innenstadt, sondern auf das ganze Stadtgebiet aus. Staus gibt es nur noch auf den Autobahnen, der sonstige Verkehr läuft flüssig. Volle Busse fahren im fünf-Minuten-Takt durch die ganze Stadt und prägen so das Stadtbild. Vielleicht zieht sich sogar eine hoch frequentierte Stadtbahn von Nordost nach West. Die Menschen in der Stadt kommen viel rum, besuchen sich gegenseitig, die Grenzen der Stadtteile sind aufgehoben. Gleichzeitig floriert der Einzelhandel.
So überspitzt das auch gezeichnet sein mag, diese Idee ist sehr reizvoll. Mit dem Gedanken eines scheinbar kostenlosen öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) verbinden sich viele Hoffnungen auf ein insgesamt besseres Leben in der Stadt. Das kann vielleicht sogar so sein, jedoch gibt es ein paar „Aber…“, die zuvor gelöst werden müssen. weiterlesen »
